Rritja e tensioneve SHBA-Iran, asnjë anije nuk kaloi nëpër Hormuz në 48 orët e fundit

Për të dytën ditë radhazi, asnjë anije e madhe tregtare nuk ka kaluar nëpër Ngushticën e Hormuzit në 24 orët e fundit që nga ora 09:00 GMT e së premtes, duke e bërë këtë 48 orë pa asnjë kalim të tillë në ngushticën e kontestuar, sipas të dhënave të gjurmimit të anijeve të përpiluara nga Anadolu.

Mungesa e anijeve që po kalojnë këtë rrugë erdhi ndërsa tensionet e ripërtërira SHBA-Iran dhe rreziqet në rritje të sigurisë thelluan ndërprerjet në një nga korridoret më kritike të tranzitit të energjisë në botë.

Trafiku tregtar përmes rrugës ujore ka rënë ndjeshëm javët e fundit, me shumë operatorë që kanë ndryshuar itinerar anijesh ose kanë shmangur Gjirin për shkak të sulmeve ndaj anijeve, bllokimit të sinjalit dhe pasigurisë mbi kushtet e kalimit.

Ndalesa e fundit erdhi pas raportimeve për përplasje të dyshuara midis forcave iraniane dhe amerikane në dhe përreth Ngushticës së Hormuzit.

Forcat detare iraniane dyshohet se sulmuan të enjten vonë tre anije luftarake amerikane në ngushticë, ndërsa ushtria amerikane thuhet se kreu sulme ajrore që synonin Portin Qeshm të Iranit dhe Bandar Abbasin.

Ebrahim Zolfaqari, zëdhënës i Shtabit Qendror Khatam al-Anbiya të Iranit, tha se ushtria amerikane shkeli armëpushimin duke sulmuar një tanker iranian të naftës.

Zolfaqari pohoi gjithashtu se forcat amerikane shënjestruan një anije tjetër që po hynte në Ngushticën e Hormuzit pranë brigjeve të Fujairah në Emiratet e Bashkuara Arabe.

Nga ana e saj, Komanda Qendrore e SHBA-së (CENTCOM) pretendoi se Irani kreu sulme “të paprovokuara” ndaj aseteve detare amerikane që kalonin ngushticën dhe se forcat amerikane u përgjigjën “në vetëmbrojtje”.

Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, tha se tre shkatërrues amerikanë që dyshohet se u vunë në shënjestër nga Irani, ndërsa lëviznin nëpër Ngushticën e Hormuzit drejt Gjirit të Omanit, nuk u dëmtuan.

“Tre shkatërruesve nuk u shkaktuan dëme, por sulmuesve iranianë iu shkaktuan dëme të mëdha”, tha ai.

3 anije mallrash të zbrazëta të Kompanisë Iraniane të Tankerëve kaluan bllokadën e SHBA-së

Duke shtuar tensionet, tre anije cisterna të zbrazëta që i përkisnin Kompanisë Kombëtare Iraniane të Tankerëve kaluan vijën e bllokadës së Marinës Amerikane gjatë dy ditëve të fundit, pasi u kthyen drejt Iranit nëpërmjet Zonës Ekonomike Ekskluzive të Pakistanit, tha të premten firma e inteligjencës detare TankerTrackers.

Të tre anijet kanë një kapacitet të kombinuar mbajtës të naftës bruto prej 5 milionë fuçish, tha firma.

TankerTrackers tha se dy nga anijet cisternë u konfirmuan në imazhet satelitore, ndërsa një anije e tretë, Hasna, u shfaq në Sistemin Automatik të Identifikimit (AIS) të enjten vonë në brigjet e Shinas, Oman, rreth 254 milje detare, ose 470 kilometra, në perëndim të vijës së bllokadës.

Anija ujore kishte parë tashmë tranzit të rrallë dhe të rrezikshëm nga anije të lidhura me Perëndimin ditët e fundit. Anija franceze CMA CGM Saigon u rishfaq në brigjet e Omanit të mërkurën vonë, pasi u zhduk nga sistemet e gjurmimit në Gjirin Persik, duke sugjeruar se anija kontejnerësh kaloi ngushticën me AIS-in e saj të fikur për shkak të bllokimit të sinjalit në zonë.

Të martën, një tjetër anije në pronësi franceze, CMA CGM San Antonio, u sulmua ndërsa po kalonte nëpër ngushticë, duke plagosur anëtarë të ekuipazhit dhe duke dëmtuar anijen.

Ndalesa e fundit pasoi gjithashtu një sulm të raportuar ndaj një tankeri të madh nafte në pronësi kineze pranë Ngushticës së Hormuzit të hënën. Incidenti thuhet se ndodhi pranë portit Al Jeer të Emirateve të Bashkuara Arabe dhe shkaktoi një zjarr në kuvertën e anijes.

Marina e Gardës Revolucionare Islamike të Iranit tha të mërkurën se anijet po zbatonin rregulloret e reja të tranzitit të vendosura nga Teherani në Ngushticën e Hormuzit.

Marina e Gardës Revolucionare të Iranit (IRGC) më parë u kërkoi anijeve të përdorin vetëm rrugë të caktuara kur kalojnë nëpër ngushticë, duke paralajmëruar se devijimet do të konsideroheshin të pasigurta dhe mund të nxisnin “veprime vendimtare”.

Ngushtica e Hormuzit lidh Gjirin Persik me Gjirin e Omanit dhe Detin Arabik dhe është një arterie kyçe për tregtinë globale të naftës, gazit natyror të lëngshëm dhe karburantit të rafinuar. Ndërprerja e saj ka ringjallur shqetësimet mbi sigurinë globale të furnizimit dhe ka mbështetur çmimet e naftës.