Ku ndodhet Kharg – ishulli i vogël që kontrollon fatin e botës?

Ka vende që nuk i di se ku ndodhen derisa të ndodhë diçka e madhe. Kharg është një prej tyre. Një ishull gëlqeror në Gjirin Persik, tetë kilometra i gjatë dhe katër kilometra i gjerë, 25 kilometra larg bregdetit iranian dhe 483 kilometra në veriperëndim të Ngushticës së Hormuzit.

Nuk mund ta gjesh as duke kërkuar në Google Maps pa ditur tashmë se ku të kërkosh. Megjithatë, fati i diçkaje që na prek të gjithëve varet prej saj.

Pse është i pazëvendësueshëm

Kharg (ose Khark) ndodhet në provincën iraniane të Bushehr, 27 kilometra larg bregdetit dhe pak më pak se 500 kilometra nga Ngushtica e Hormuzit. Ai gëzon një avantazh natyror që e bën atë unik: thellësinë e ujërave përreth. Ndërsa pjesa më e madhe e vijës bregdetare persiane është shumë e cekët për të akomoduar supertankerë, ata mund të ankorohen në Kharg me lehtësi. Terminali ka kapacitetin për të ngarkuar dhjetë supertankerë njëkohësisht.

Nëntëdhjetë përqind e eksporteve të naftës së Iranit kalojnë nëpër ishull, 90% e të cilave përfundojnë në Kinë. Nuk është një terminal nafte. Është mushkëria financiare e një shteti. Heqja e Kharg është si heqja e oksigjenit.

Një histori tre mijëvjeçare

Kharg nuk është vetëm naftë. Është një nga vendet më të stratifikuara në Gjirin Persik – dhe pothuajse askush nuk e di. Shkëmbinjtë më të vjetër në ishull datojnë tre mijë vjet më parë. Dariusi i Madh, pas pushtimit të Indisë, urdhëroi ndërtimin e një baze atje për të zgjeruar marinën persiane. Ishulli gjithashtu përmban varre të gdhendura në shkëmbinj nga epoka e Akamenidit, tiparet arkitekturore të të cilave kujtojnë format funerale të Palmirës, ​​dhe mbetjet e një kompleksi manastiror të krishterë që ka të ngjarë të datojë në Kishën e Lindjes pas shekullit të 7-të – dokumenti më i madh i arkeologjisë së krishterë në të gjithë Gjirin Persik.

Në vitin 1753, perandoria koloniale holandeze krijoi një pikë tregtare dhe një fortesë në ishull, duke marrë pronësinë e përhershme të ishullit në këmbim të një dhurate prej 2,000 rupish. Holandezët qëndruan deri në vitin 1766, kur u dëbuan.

Sot, një varrezë holandeze mbetet e dukshme në ishull – gurë varresh evropianë në mes të Gjirit Persik, vetëm pak hapa larg tubacioneve të naftës.

Gazela, varre persiane dhe dhjetë supertankerë të ankoruar

Kharg është një nga ishujt e paktë në Gjirin Persik me rezerva natyrore të ujit të ëmbël, të mbledhura në shkëmbin gëlqeror poroz. Kjo veçori unike ka lejuar mbijetesën e popullatave të gazelave, të cilat ende kullosin në ishull sot, të pavetëdijshme për gjithçka.

Gazela, varre Akamenide, një varrezë holandeze, një manastir i krishterë i shekullit të 7-të dhe dhjetë supertankerë të ankoruar. Ky është Kharg: një vend ku historia është vendosur për tre mijë vjet, dhe pastaj nafta ndryshoi gjithçka.

Tashmë e shkatërruar, tashmë e rindërtuar

Kjo nuk është hera e parë që bota e ka parë Kharg me shqetësim. Gjatë luftës Iran-Irak, ishulli ishte një objektiv ushtarak: në vitin 1986, bombardimet irakiane e reduktuan infrastrukturën e tij në një grumbull rrënojash që tymosnin.

Rindërtimi ishte i ngadaltë, por kapaciteti i prodhimit është rikthyer në nivele rekord: katër milionë fuçi në ditë. Një qëndrueshmëri që flet shumë për rëndësinë e tij – dhe sa shumë ka investuar Irani për ta bërë të vështirë eliminimin e tij.

Çfarë po ndodh tani

Gjenerali amerikan Keith Kellogg ka deklaruar publikisht: “Shpresoj vërtet që ata të shkojnë pas ishullit Kharg. Nëse e merrni atë ishull, do të ndërprisni 80-90% të përdorimit të naftës së Iranit. Në thelb, do t’i mbyllni ekonomikisht.”

Sipas Axios, Shtetet e Bashkuara dhe Izraeli po diskutojnë aktualisht pushtimin e ishullit, gjë që do t’i jepte Trump një monedhë negociuese të paprecedentë për të negociuar atë që ai e ka quajtur tashmë një “dorëzim pa kushte”.

Megjithatë, rreziqet janë të mëdha: mina detare, sulme vetëvrasëse me dronë dhe rreziku i vetë-sabotimit iranian me shkatërrimin e qëllimshëm të tubacioneve për të shkaktuar një katastrofë globale ekologjike dhe ekonomike.

Një sulm ndaj Kharg do të kishte potencialin të përshkallëzonte sulmet e Huthëve të Jemenit ndaj cisternave perëndimore të naftës në Kanalin e Suezit, i cili është prekur tashmë shumë.

Sepse na shqetëson të gjithëve

Fuçitë iraniane fillojnë udhëtimin e tyre nga Kharg me transponderët e tyre të fikur, duke shkarkuar naftën në porte në Malajzi ose Singapor, ku anijet më të vogla e marrin dhe e çojnë në Kinë, shpesh të përziera me naftë të tjera të papërpunuar.

Një sistem kutish kineze që ka mbështetur sanksionet dhe ka ushqyer ekonominë iraniane për vite me radhë. Nëse Kharg do të goditej ose pushtohej, ky sistem do të shembej. Çmimi i naftës do të rritej. Karburanti i avionëve do të kushtonte më shumë. Fluturimet do të kushtonin më shumë. Vetëm thashethemet për një sulm ndaj Kharg tashmë po e çojnë çmimin e naftës së papërpunuar drejt pragut psikologjik prej 90 dollarësh për fuçi./Lajmi i Fundit